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     日前,浙江舟山電力局首次利用自己的沖埋設備,圓滿完成了廣東汕頭萊蕪蘇南站至南澳島金牛站三根近30公里的110千伏國內截面積較大的光電復合電纜的沖埋敷設。經汕頭電力局竣工驗收,海纜的海上敷設路由、登陸路線、沖埋深度等各項參數均達到了設計要求。此次施工也成功打響了舟山海纜施工在南方電網的品牌。
    據介紹,此工程是南方電網廣東省電力局以招投標形式進行全國范圍施工單位招投標,舟山局經過多方洽談,于2009年7月與汕頭供電局簽定總包合同。工程共敷設三根110千伏光電復合海纜,以將南澳島的風力發電的過剩電量向萊蕪輸送,其中每根海纜敷設長度約為10公里,萊蕪登陸距離平均每根約640米,南澳長山尾側登陸距離約190米,施工平均深度約為10米。
    去年10月,施工隊到達施工海域,迅速辦理海事及海纜敷設路由上的養殖拆遷事宜等,共完成了4.5萬平方米的海上養殖遷移和拆除;對所有施工設備進行靜態調試、安裝,完成海纜敷設路由的水深測量和掃海工作,為準確定位取得了first手資料。
    因汕頭海域受季風氣候影響較大,氣象條件嚴重影響著海纜船的施工作業,兩個多月時間里,施工隊緊緊抓住僅有的幾個好天氣,夜以繼日地進行施工作業,分三個階段完成了海纜的海上沖埋敷設和終端登陸工作,順利實現了2009年年內通電的目標。期間,汕頭電力局對海纜施工人員嚴謹的工作作風和規范的操作工藝表示高度贊賞。
    相關負責人指出,此次施工是舟山局首次利用自己的沖埋設備在南方電網公司區域進行大規格海纜沖埋敷設,與以往直接敷設的方式相比,將有力地降低海纜的外力破壞率,提升了海纜運行的安全可靠性和使用壽命;此次施工也證明了舟山局具有跨海區、跨省實施海底電纜的沖埋敷設技術和能力,向“打造一流國際海纜品牌”邁出了堅實的步伐。
 
 
   
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